ПЕРЕОРИЕНТИРОВКА НА ГАЗ

Постепенное истощение и соответственно спад нефтедобычи в Азербайджане в последние годы компенсируются открытием и разработкой новых газовых месторождений. Открытие крупных газоконденсатных месторождений "Умид" и "Абшерон", а также перспективы ряда других структур подтверждают наличие в стране крупных запасов "голубого топлива", что, в свою очередь, требует пересмотра направления развития промышленного производства страны и потребления энергоресурсов. 

На уровне руководства компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) не раз заявлялось, что век дешевой нефти подошел к концу, и открытия, сделанные в Азербайджане за последние годы, говорят о наличии в стране газовых месторождений. С учетом этих прогнозов и перспектив газовые ресурсы Азербайджана должны быть использованы не только для экспорта, но и в различных отраслях экономики страны.

Европе нужнее

По данным SOCAR, в общей сложности возможные запасы нефти и газа страны оцениваются в 10 млрд. тонн в нефтяном эквиваленте. При этом доказанные запасы газа в Азербайджане составляют 2,55 трлн. кубометров, а нефти - вновь на уровне 2 млрд. тонн. 

Говоря об открытии газовых месторождений, необходимо отметить, что прогнозируемые запасы только пяти перспективных морских блоков и структур "Бабек", "Нахчыван", "Зафар-Машал", "Араз-Алов-Шарг" и "Шафаг-Асиман" оцениваются в 2,2 трлн. кубометров. Хотя прогнозируемые объемы добычи газа на 2015 год находятся на уровне планов 2014 года (28,42 млрд. кубометров), в последующем ожидается рост добычи - до 30 млрд. кубометров в 2018 году, с возможностью роста до 45-50 млрд. кубометров уже к середине 2020-х годов. И, как известно, большая часть этого объема будет экспортироваться.

Конкретнее, в рамках второй стадии разработки азербайджанского газоконденсатного месторождения "Шахдениз" (запасы 1,2 трлн. кубометров) газ в объеме 6 млрд. кубометров в год будет экспортироваться в Турцию, а 10 млрд. кубометров - поставляться на европейский рынок посредством Трансанатолийского и Трансадриатического газопроводов. Сдача в эксплуатацию TANAP придется на 2018 год с первоначальной пропускной способностью 16 млрд. кубометров и затем с возрастанием в 2026 году до 31 млрд. кубометров в год. Проект TAP же, напомним, также предназначен для транспортировки газа с "Шахдениз" в рамках "Стадии-2" через Грецию и Албанию в Западную Европу. Мощность трубопровода составляет 10 млрд. кубометров в год, но с возможностью расширения до 20 млрд. кубометров, в зависимости от спроса и предложения. Поставки азербайджанского газа по TAP ожидаются с 2019 года. 

Отметим, что на днях вопрос строительства последнего газопровода обсуждался и в ходе визита в Грецию президента SOCAR Ровнага Абдуллаева. На встрече с премьер-министром страны Антонисом Самарасом был также затронут вопрос завершения сделки с покупкой 66% акций греческой газораспределительной госкомпании DESFA. Еврокомиссия ранее начала углубленное изучение приобретения SOCAR греческой газораспределительной госкомпании DESFA на предмет соответствия Регламенту по слияниям ЕС. "Комиссия опасается, что сделка может снизить конкуренцию на оптовом рынке поставок природного газа в Грецию, так как может позволить объединенной компании помешать конкурентам SOCAR в доступе к греческой газотранспортной сети. Комиссия стремится к тому, чтобы продажа DESFA не нанесла вреда конкуренции и, в конечном счете, не привела бы к более высоким ценам на газ для потребителей в Греции", - отмечалось в пресс-релизе Еврокомиссии. 

Напомним, что в декабре 2013 года SOCAR подписала с Фондом по управлению государственным имуществом Греции (HRADF) и компанией Petroleum договор о купле-продаже акций, согласно которому SOCAR приобретает 31% акций DESFA у правительства Греции и 35% - у Hellenic Petroleum SA.

По словам главы SOCAR Ровнага Абдуллаева, приватизация DESFA Греции нужнее, чем Госнефтекомпании. Все вопросы, в том числе вопрос конкуренции, были согласованы с правительством Греции, что нашло свое отражение в документах. Однако сейчас этот вопрос встал на уровне ЕС, что является нормальным процессом. "Европе, в том числе Греции, этот проект нужнее, чем нам. Существует много более прибыльных проектов, в которые можно инвестировать", - отметил он.

Внутренний рост

Как уже неоднократно отмечалось, экспортные планы правительства относительно газа будут осуществляться лишь после удовлетворения внутренних нужд страны. А они также будут возрастать - спад уровня нефтедобычи вынудит перевести некоторые отрасли промышленности на более объемное использование "голубого топлива". 

И пионером в этой сфере стала электроэнергетика. Основу электроэнергетического потенциала Азербайджана в настоящее время составляют 14 тепло- и более 10 гидроэлектростанций. В настоящее время основным источником производства электроэнергии (92%) является газ, 7,9% - это гидроресурсы и лишь 0,1% приходится на альтернативные источники.

Мощность энергосистемы Азербайджана составляет 7105 мегаватт, что позволяет ежегодно вырабатывать примерно 24 млрд. кВт/ч и ежегодно экспортировать более 2 млрд. кВт/ч электроэнергии.

Однако на этом страна останавливаться не намерена. К 2020 году в Азербайджане планируется сдать в эксплуатацию дополнительные энергогенерирующие мощности в 2400 мегаватт. Мощность энергосистемы страны увеличится благодаря запуску второй парогазовой установки на станции "Шимал" (409 мегаватт), электростанции в Яшме (920 мегаватт), электростанции "Говсан" (600 мегаватт) и т.д. Открытие новых энергообъектов, а также промышленных предприятий еще больше увеличит потребление газа в стране.

Важно отметить и тот факт, что SOCAR внесла коррективы в реализацию такого крупного проекта, как создание в стране нового комплекса по переработке нефти и газа и производству нефтехимической продукции (OGPC). В результате проведенных исследований было принято решение об отказе от нафты в качестве сырья для нефтехимического производства и переориентировке его на газ. Также нафта была исключена из общего списка продуктов, которые будут производиться на новом нефтеперерабатывающем заводе в составе OGPC, что, кстати, положительно отразится на его экономической эффективности.

Мощность газоперерабатывающего завода составит 12 млрд. кубометров, химического производства - 860 тыс. тонн полимерной продукции в год, а НПЗ - 8,6 млн. тонн. При этом первые два предприятия в рамках первой фазы реализации проекта планируется сдать в 2020 году, а НПЗ - в 2030-м. Новым газоперерабатывающим заводом может воспользоваться и французская Total при разработке месторождения "Абшерон". Такая возможность в настоящее время изучается рабочей группой. 

Поскольку строительство нового НПЗ откладывается на 2030 год, SOCAR уже приступила к масштабной реконструкции Бакинского нефтеперерабатывающего завода имени Гейдара Алиева. В частности, планируется проведение работ по обновлению завода и строительству 7-8 новых установок, на что потребуется порядка 1 млрд. манатов. Работы планируется завершить в конце 2018 - начале 2019 года, что обеспечит эксплуатацию завода еще на 15 лет. В итоге это позволит увеличить мощность предприятия с 6 до 8 млн. тонн, а производство бензина до 3 млн. тонн в год. Причем на предприятии будут выпускаться бензин и дизтопливо по стандартам Евро-5. 

Говоря о производстве бензина, нельзя не заметить, что потребление этого вида нефтепродуктов в Азербайджане значительно выросло. SOCAR для обеспечения растущих потребностей республики в бензине пришлось полностью остановить производство бензина марки АИ-95 и перейти на более потребляемый АИ-92. Потребности страны в бензине с октановым числом 95 и выше обеспечиваются за счет импорта. 

Важным шагом в решении вопроса обеспечения внутреннего рынка страны автомобильным топливом может стать создание сети газовых заправочных станций CNG (сжатый природный газ). Этим занимается производственное объединение "Азеригаз" компании SOCAR. По словам главы компании Ровнага Абдуллаева, в 2015 году в Баку и его пригородах будут построены шесть газозаправочных станций. В первую очередь они позволят обеспечить потребности компании Baku Bus, которая в первом квартале следующего года завезет в страну пассажирские автобусы, работающие на газе. Для работы Baku Bus, которая была создана при исполнительной власти города Баку, у французской компании "Iveco" закуплены 150 автобусов марки Crealis CNG, которые отвечают современным экологическим стандартам (Евро-6) и работают на газе. 

Количество газозаправочных станций в стране планируется ежегодно увеличивать и размещать их по всей стране на расстоянии 180 км друг от друга. Расширение сети газозаправочных станций целесообразно как с экономической, так и экологической точки зрения. Это может привести к снижению потребления бензина, что позволит Госнефтекомпании экспортировать излишний объем данного топлива, который SOCAR свела к нулю в связи с необходимостью обеспечения потребностей внутреннего рынка. Причем эффективность газовых заправок уже успешно протестирована в Грузии.

Таким образом, расширение использования газа в различных отраслях страны налицо. По мере разработки газовых ресурсов это влияние будет еще более ощутимым. Азербайджан имеет значительные запасы газа, которые должны быть использованы рационально и с максимальной выгодой. Расширение сфер использования газа наряду с обретением альтернативы нефти и нефтепродуктам окажет положительное воздействие на состояние окружающей среды, приведет к значительному снижению выбросов в атмосферу вредных для здоровья веществ.