ТЮРКСКИЙ ТАНДЕМ

Взаимоотношения между Азербайджаном и Казахстаном на протяжении всей современной истории позиционировались как партнерские, союзнические. И главенствующую роль тут, конечно, играют принадлежность к тюркскому миру и культурно-историческая взаимосвязь, вылившаяся в довольно твердую поддержку на политическом уровне, с одной стороны, и в масштабные экономические проекты - с другой. 

«Мы благодарны Казахстану за постоянную поддержку Азербайджана в деле восстановления своего суверенитета и территориальной целостности», - сделал заявление для прессы после переговоров в Баку с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым Президент Азербайджана Ильхам Алиев.

«Самое главное то, что, как мы договорились, усилия правительств и других профильных ведомств будут направлены на полную реализацию всех договоренностей, которые были достигнуты в ходе встречи на высшем уровне», - отметил в свою очередь К.-Ж.Токаев.

Братская поддержка

На политическом уровне поддержка Казахстаном позиции Азербайджана в вопросе освобождения от армянской оккупации территорий Карабаха и Восточного Зангезура была очевидной с самого начала. 

«Азербайджан достиг под Вашим авторитетным руководством большой исторической победы. Это - восстановление государственного суверенитета. Народ Казахстана проявлял в этой связи большую радость. У нас состоялись переговоры на эту тему. Я направил свое приветственное послание Вам. Я думаю, что это закономерный итог всех Ваших усилий, которые были направлены в течение многих лет на восстановление государственного суверенитета и, в конечном счете, на восстановление исторической правды», - подчеркнул еще раз в Баку К.-Ж.Токаев.

Именно поэтому Казахстан в числе первых присоединился к процессам по возрождению освобожденных земель. В преддверии своего визита в интервью азербайджанским СМИ казахстанский лидер вновь подтвердил заинтересованность компаний своей страны участвовать в проектах по восстановлению освобожденных территорий и выразил признательность руководству Азербайджана за предоставленную возможность строительства Центральной районной больницы в городе Физули. «Ожидаем, что аналогичных проектов с участием компаний из Казахстана в ближайшей перспективе будет больше… Восстановление инфраструктуры региона будет способствовать развитию не только Азербайджана, но и всего Южного Кавказа», - добавил К.-Ж.Токаев.

На второй день визита президенты обеих стран присутствовали на открытии Центра детского творчества имени Курмангазы, построенного в Физули в качестве дара казахского народа Азербайджану. 

«Казахстан как инициатор и сторонник международных миротворческих инициатив готов поддерживать любые усилия, направленные на мирное и стабильное развитие всего Евразийского региона», - заметил    К-Ж.Токаев.

И.Алиев сказал, что кроме обучения детей бывших вынужденных переселенцев в этом образовательном комплексе он станет также центром дружбы и братства двух народов. «Это братская помощь Казахстана Азербайджану, это дар Казахстана Азербайджану и поддержка в деле восстановления освобожденных территорий», - подчеркнул лидер Азербайджана.

Два президента также посетили город Шуша. Они посмотрели памятники известным личностям Азербайджана Натаван, Бюльбюлю и Узеиру Гаджибейли, расстрелянные армянами в Шуше в период оккупации. К-Ж.Токаев был проинформирован о Генеральном плане города.

Трансрегиональный маршрут

Помимо всестороннего взаимодействия на политическом уровне  достаточно многогранна и сфокусирована на проектах глобального и регионального значения экономическая составляющая взаимоотношений Азербайджана и Казахстана. 

Так, в нынешней геополитической ситуации, когда нарушены логистические цепочки из-за санкций и военных действий, стал актуальным поиск альтернативных маршрутов. В этом плане Средний коридор, проходящий через Азербайджан и Казахстан, становится все более привлекательным вариантом для трансконтинентальной торговли. И оба государства имеют все шансы стать здесь ключевыми игроками.

Об этом говорилось также на первом заседании Высшего межгосударственного совета, которое Токаев назвал своего рода «историческим событием». 

Вице-министр транспорта Казахстана Сатжан Аблалиев сообщил, что объем грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ, Средний коридор) в этом году планируется увеличить до 4,2 млн тонн. 

Как отметил Токаев, ожидается, что общий объем грузоперевозок по ТМТМ достигнет 10 млн тонн. «Перспективным также видится дальнейшее развитие маршрута и его сопряжение с другими транспортными коридорами, что обеспечит дополнительные условия для более обширной трансрегиональной интеграции Южного Кавказа и Турции с Казахстаном, странами Центральной Азии, ЕАЭС и Китаем», - добавил президент.

Таким образом, развитие данной артерии будет способствовать не только расширению торговой динамики, но и усилит позиции стран в качестве связующего моста между Востоком и Западом.

«Нынешняя геополитическая ситуация, которая по существу выдвинула ТМТМ на авансцену, я бы сказал, мирового транспортно-логистического спектра, имеет прочную базу, потому что и в Казахстане, и в Азербайджане в эту сферу в предыдущие годы вкладывались большие инвестиции. Мы, несмотря на то, что обладаем большими природными ресурсами, стремились и добились того, что наша транспортная инфраструктура сегодня полностью соответствует международным стандартам», - констатировал Президент И.Алиев.

В этой связи символической можно назвать состоявшуюся в рамках визита церемонию приветствия главами двух стран контейнерного поезда, который проделал путь из Китая через Казахстан в Азербайджан. Поезд, состоящий из 61 контейнера, преодолел маршрут протяженностью 7 тыс. км (казахстанский терминал в Сиане-Актау-станция «Абшерон») за 11 дней. В ходе мультимодальной перевозки контейнеры были перегружены в казахстанском порту и доставлены по Каспийскому морю в Бакинский международный морской торговый порт, а оттуда на станцию «Абшерон».

Было отмечено, что посредством начавшего функционировать в Китае Транспортно-логистического центра Казахстана предполагается отправка в Азербайджан 10 контейнерных поездов в месяц. Наряду с этим для развития Среднего коридора создана цифровая платформа DTC, предназначенная непосредственно для потребителей. Железные дороги Азербайджана и Казахстана интегрированы в систему отслеживания транспортировки грузов вдоль маршрута в режиме реального времени. Создание и развитие единой цифровой экосистемы постепенно увеличивает прозрачность и привлекательность Среднего коридора.

И традиционная энергия, и альтернативная

Достижение целей по развитию трансконтинентальной торговли, несомненно, будет стимулировать экономический рост в Азербайджане и Казахстане (а также в других странах региона) и влиять на объем товарооборота между ними. Впрочем, за последние три года он уже продемонстрировал завидный рост, увеличившись почти в 5 раз (со 109 до $529 млн).

В портфеле экономического сотрудничества имеется ряд масштабных проектов - прокладка волоконно-оптической линии связи и энергетического кабеля по дну Каспийского моря, экспорт нефти и урана через Азербайджан, поставки пшеницы из Казахстана на азербайджанский рынок. 

Также известно, что Казахстан транспортирует часть своей нефти посредством нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) и, судя по всему, собирается расширять объемы перевалки по этому маршруту. Во всяком случае, в ходе визита Токаева в Баку состоялось подписание «Меморандума о стратегическом сотрудничестве между нефтекомпаниями SOCAR и «КазМунайГаз» в сфере купли-продажи казахстанской нефти» и «Соглашения о поэтапном увеличении объемов казахстанской нефти, транзитируемой через территорию Азербайджана».

По информации компании «КазМунайГаз», соглашение предусматривает увеличение объемов отгрузки казахстанской нефти по БТД до 2,2 млн тонн в год. «В рамках данного Соглашения стороны продолжат обсуждение вопросов снижения тарифов на транспортировку по маршруту Актау-Баку-Тбилиси-Джейхан, а также транспортировки казахстанской нефти по маршруту Баку-Супса», - говорится в пресс-релизе. Компания напоминает, что в 2022 году с SOCAR было заключено соглашение о транзите нефти по линии Актау-Баку-Тбилиси-Джейхан с ежегодным объемом в 1,5 млн тонн.

В экономической повестке Азербайджана и Казахстана присутствует, конечно, и актуальная сегодня тематика возобновляемых источников энергии (ВИЭ). «Учитывая огромный потенциал ВИЭ Казахстана, мы приветствуем инициативу Азербайджана по координации усилий и синхронизации дальнейшего развития энергосистем стран региона, включая потенциальное устойчивое соединение энергосистем, - отметил, в частности, Токаев. - В скором времени проекты, реализуемые в Черном и Каспийском морях, соединятся, что усилит позиции наших стран в качестве поставщиков электроэнергии», - сказал он.

Несомненно, это выгодная инициатива, с другой стороны - она полностью соответствует международной климатической повестке. Надо сказать, что Казахстан был в числе первых стран, поддержавших проведение в Баку Саммита 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29).

«Я с большой благодарностью принимаю приглашение принять участие в саммите COP29 - это большое историческое достижение азербайджанского государства и его дипломатии. Саммит имеет первостепенное значение с точки зрения урегулирования существующих климатических проблем и глобального сотрудничества. Баку, безусловно, справится с этой задачей», - заявил К.-Ж.Токаев. 

Важным итогом визита казахстанского лидера в Баку стало подписание серии новых документов, пополнивших и без того солидную нормативно-правовую базу между странами. 

Словом, визит Президента Казахстана в Баку оказался более чем плодотворным. Причем это всего лишь первая встреча глав государств в этом году. Было анонсировано, что в предстоящие месяцы И.Алиев как минимум дважды посетит Казахстан для участия в мероприятиях высокого международного уровня. К.-Ж.Токаев же, в свою очередь, приедет еще раз в Азербайджан, чтобы принять участие в неформальном саммите лидеров тюркских государств и в СОР29. 

Таким образом, как было подтверждено двумя главами государств, провозглашенное стратегическое партнерство между Азербайджаном и Казахстаном не просто красивая фраза или дипломатическая вежливость, а сама суть взаимосвязей двух стран.