ПОД РЕВ МОТОРОВ

Мчащиеся на запредельных скоростях Ferrari, Lamborghi-ni, BMW, Porsche, Mersedes,  Audi, рев моторов спорткаров - все это жители Баку могли наблюдать воочию на финальном этапе гонок BakuWorldChallenge, проводимых Международной федерацией автоспорта.  Более того, многим посчастливилось поездить рядом со скоростными спорткарами во время показательного выезда на центральные улицы ночного Баку.  

Именно в Азербайджане завершились гонки FIA GT Series, которые проводились до сих пор во Франции, Бельгии, Голландии, Словакии и Испании. Право пересечь первыми финишную линию под клетчатым флагом оспаривали 30 спортивных автомобилей марок Ferrari, Mclaren, Audi, Mercedes, Corvette, Lamborghini, Porsche, BMW из 14 команд. 

Для гонок была выбрана трасса в 4 км вокруг площади Флага в Баку, где один из самых высоких флагштоков в мире. Зрители смогли также насладиться шоу болидов Формулы-1 1970-1980-х годов, поражавших ревом моторов. Эти звуки стали настоящей песней для любителей автогонок. 

На классификационных раундах зрители стали свидетелями также аварии четырех автомобилей - одного Mercedes, двух Audi и одного Corvette. Один из Audi даже загорелся, но пожар был быстро потушен, пилот не пострадал. 

В финальной стадии зрители увидели борьбу пилотов за рулем Ferrari 458, Mclaren MP-4, Audi R8, Mer-cedes Slsamg, Chevrolet Corvette, Lamborghini, Porsche, BMW Z4 в трех категориях - Pro, Pro-AZ и Gentlemen Trophy.В результате напряженной борьбы к финишу первым пришел пилот команды WRT Лоренс Вантхор, которому ассистировал Стефан Ортелли за рулем  Audi R8. Вторым финишную черту пересек Mclaren MP-4, управляемый Кевином Эстре и Робом Беллом, выступающими за команду Hexis Racing, третьим - Mercedes Slsamg команды HTP Gravity Charouz (пилоты Максимилиан Бук и Алон Дэй). Однако после гонки судьи наказали 10-секундным штрафом пилотов Hexis Racing и HTP Gravity Charouz за предумышленное столкновение за три круга до финиша. Внимание судей привлек эпизод борьбы Дэя и Эстре с Алвару  Парентом, выступающим за команду Sebastien Loeb Racing за рулем Mclaren MP-4. В тот момент Парент пытался атаковать Эстре по внутренней траектории. Дэй спровоцировал контакт с Парентом, который, в свою очередь, ударил машину своего оппонента.

После этого инцидента впереди оказался Эстре, позади которого расположились Дэй и Парент. В таком порядке они и финишировали.  В результате штрафных санкций Парент и Себастьян Лёб поднялись на второе место, Эстре и Белл опустились на третье, а виновники столкновения Дей с Буком - на четвертое. 

Отметим, что победитель гонки в Баку получил награду в 100 тыс. евро, обладатель второго места - 50 тыс., а третьего - 25 тыс. 

Своими впечатлениями от гонок в Баку поделился с R+ победитель Лоренс Вантхор: "Выйти на первое место - великолепное чувство. Наша победа в Баку - очень значимое событие для нашей команды. Два дня вы были свидетелями интересных гонок. Были большое волнение и напряжение. Но в пылу борьбы забываешь о волнении и стремишься первым пересечь финишную линию. Мы были достойны этой победы". 

Кстати, благодаря победе в Баку дуэт пилотов Вантхор и Ортелли стал чемпионом мира FIA GT Series. 

Стефан Ортелли в беседе с R+ высоко оценил уровень подготовки и организации гонок в азербайджанской столице. "Наша команда вела борьбу на высоком уровне и оставила позади всех соперников. Было приятно участвовать в соревновании, организованном на столь высоком уровне. Так как трасса в Баку была довольно узкой, каждая мелкая ошибка могла привести к тяжелым результатам. Но это прибавило привлекательности гонкам. Я наслаждался от вождения в Баку. Искренне говорю, я горжусь участием в этой гонке. Атмосфера в Баку вызывает восхищение". 

Финальная часть гонок транслировалась телеканалом Eurosport в Европе, на Ближнем Востоке, в Азии, Австралии, а также на Африканском и Американском континентах.