ЗАСТРАХОВАННЫЙ АВТОПРОБЕГ

В последние годы все большую популярность набирают в Азербайджане путешествия на личном автомобиле - это и экономично, и удобно. Причем речь идет не только о "внутреннем туризме", любителей дальней езды не пугает количество километров, и они смело отправляются "галопом по Европе" на любимой машине, получив, таким образом, возможность лицезреть красоты природы и туристические достопримечательности по всей дороге. Да и нет проблем с оформлением багажа, с ограничением его количества, с расчетом, хватит ли денег на авиабилеты для всех членов семьи и т.д.  Нужно всего-то иметь при себе лишь некоторые документы, а именно: паспорт, визу, ну и, разумеется, водительские права, техпаспорт, медицинскую страховку. Ну а если путь лежит через Старый Свет, то к этому списку непременно прибавится и greencard ("зеленая карта"). И тут многих путешественников из Азербайджана начинает волновать вопрос:  что это такое и, главное, где ее взять?

Зеленый свет на пути

По определению "зеленая карта" - это обязательное страхование гражданской ответственности собственников транспортных средств на территории стран - участниц международной системы greencard. И страховые компании, у которых можно купить такой полис, будут возмещать затраты, связанные с нанесением вреда транспортному средству, другому имуществу, жизни и здоровью третьих лиц вследствие ДТП. По-любому при въезде транспортного средства на территорию стран, которые являются членами системы "зеленая карта", его собственник обязан приобрести сертификат единой формы (полис greencard), т.е. передвижение без данного полиса по территории этих стран запрещено.

При этом страховые суммы (лимиты ответственности) по договору страхования "зеленая карта" устанавливаются в соответствии с законодательством страны, в которой совершено ДТП. А непосредственно стоимость карты зависит от типа транспортного средства, срока действия договора и страны посещения.

В каждой стране - участнице системы greencard страховыми организациями формируются национальные бюро. При этом бюро по возмещению убытков выпускают сертификаты greencard для выдачи страхователям, а бюро по урегулированию претензий курирует претензии, возникающие в государстве-участнике, и подают иски виновным в причинении вреда автомобилю владельцу транспортного средства, иностранным гражданам. Непосредственно при наступлении страхового случая в иностранном государстве держатель сертификата "зеленая карта" должен засвидетельствовать случившееся у местных органов власти (дорожная полиция, таможенная служба) и подписать документы. При их оформлении нужно указать, понятен ли вам язык иностранного государства, в котором наступил страховой случай, и второй корешок greencard передать второму участнику происшествия. Вернувшись домой, нужно очень оперативно проинформировать страховую компанию, где купили "зеленую карту", и представить все необходимые документы.

Преимущества системы налицо: во-первых, это защита собственника автомобиля от дополнительного автострахования, которое предлагается национальными законами об обязательном страховании автогражданской ответственности. Во-вторых, это защита интересов собственника автомобиля, пострадавшего в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) с участием иностранных граждан. Словом, заплатив однажды, можно спокойно разъезжать по дорогам разных стран.

Кстати, срок действия "зеленой карты" может быть различным - от  двух недель до  одного года, в зависимости от потребностей страхователя. Также оформить ее возможно как частичную, для выезда в определенные страны, так и полную, на все государства, где действует соглашение, что также очень удобно для любителей турне.

Процесс идет

К сожалению автопутешественников, Азербайджан сегодня является лишь транзитным участником системы greencard, но в Министерстве финансов заверяют, что  уже к 2015 году республика станет ее полноправным членом.

По словам начальника Госслужбы страхового надзора Минфина Намига Халилова, для подключения к greencard необходимо осуществить изменения в законодательстве, в частности  решить вопрос, какое ведомство будет выполнять функции Национального бюро greencard, и определиться с его обязательствами. "В связи с этим мы сейчас готовим соответствующие поправки в документ, которые также предусматривают установку правил перестрахования контрактов на обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в компаниях с высокими рейтингами, а также наличие гарантии, предоставленной банками с высоким рейтингом", - сказал Н.Халилов.

Что касается ведомства, то ранее сообщалось, что функции Нацбюро greencard в Азербайджане может выполнять Бюро по обязательному страхованию (ISB), в которое на сегодня входят 12 страховых компаний, действующих в Азербайджане. Вместе с тем, по словам Н.Халилова, также поправки предусматривают предоставление всем компаниям, имеющим лицензию на оказание услуг по обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО), возможности войти в Бюро greencard.

"Вопрос заключается в том, захотят ли все такие компании войти в бюро, так как это разные направления и они требуют отдельного финансового обеспечения: требования greencard предусматривают отдельный финансовый фонд без пересечения с какими-либо другими резервами", - сказал Н.Халилов. Однако он считает, что этот продукт может заинтересовать азербайджанские страховые компании, исходя из необходимости наличия "зеленой карты" для путешествий на автомобиле.

"Сегодня из стран региона только Азербайджан, Грузия и Армения не являются членами данной системы. Наши другие соседи уже вступили в нее, соответственно пересечение азербайджанцами их границ уже требует наличия greencard, что создает дополнительный рынок для местных страховых компаний", - отметил Н.Халилов.

Напомним, что еще в феврале 2013 года на заседании в Брюсселе было дано предварительное положительное заключение на подключение Азербайджана к этой системе. А применение поправок, по словам Н.Халилова, планируется на 2015 год, в зависимости от процедур, установленных для вхождения в членство greencard.

Словом, через пару лет у азербайджанцев - любителей путешествий на автомобиле станет на одну проблему меньше и одним стимулом больше для содействия росту статпоказателей по внешнему туризму.