ГОТОВ ЛИ БАКУ К ЗИМЕ?

Зима довольно агрессивно заявила о своем приходе резким для Азербайджана снижением температуры воздуха. Гидрометеорологи уже предупредили о том, что зима нас ждет очень суровая - со снегом, дождем и пургой. Эти предупреждения напоминают нам о зиме трехгодичной давности, когда выпавший "внезапно" столь редкий для нас снег и обледенение дорог практически парализовали движение, что стало причиной и многокилометровых пробок, и несчастных случаев. Даже несмотря на то, что ряд дорог посыпали песком, чтобы предотвратить скольжение, многие автомобилисты не могли справиться с управлением на обледеневших трассах. 

С акцентом на проблемы

Но заснеженные дороги - не единственная зимняя сложность. Хотя в центральных городских районах особых проблем с электро- и газоснабжением в последние годы не наблюдается, но вот с отоплением не всегда все ладно. Несмотря на то, что с начала отопительного сезона прошло уже полмесяца, многие горожане, исправно оплачивающие услуги за обогрев, жалуются на холодные батареи. Жалуются горожане и на пагубное состояние тротуаров столицы и внутриквартальных дорог. Многими наблюдается привычная картина: когда ремонтируется асфальтовое покрытие дорог, в негодное состояние приходят тротуары из-за попутного мусора, возникающего вследствие укладки асфальта. Весь он высыпается на тротуар, где остается и твердеет. В результате пешеходное пространство, которое находилось и без того не в лучшем состоянии, становится еще хуже. 

Ситуация усугубляется тем, что строители, меняя тротуарные бордюры на мраморные, которые, как известно, намного выше прежних, как правило, не выравнивают сам тротуар по их высоте. После все этих трансформаций, перешагивая бордюр, нога пешехода проваливается в "пропасть". А теперь представьте себе в этой ситуации стариков, детей, женщин с колясками, инвалидов, да еще и в снежную погоду. Кстати, ярким примером такого экстремального тротуара является тот, что находится на улице Б.Сардарова, недалеко от здания исполнительной власти Баку. И это, между прочим, центр города. Не говоря уже о том, что в столице очень мало тротуаров, оснащенных пандусами. А если пешеходная зона, которая находится в плачевном состоянии, припорошена еще и снегом, то последние штрихи к экстриму нанесены.

Не внушает доверия также состояние внутриквартальных дорог. Часто у автомобилистов складывается впечатление, что городские власти ремонтируют одни и те же дороги, а дорожное покрытие вспомогательных улиц остается из года в год неизменно в плачевном состоянии. 

Еще большее опасение вызывают дожди. Общеизвестно, что если они проливные, Баку входит в состояние оцепенения - потоп на улицах приводит к многочасовым пробкам на дорогах. Бывает и так, что проливные дожди становятся причиной затопления подвалов частных домов в пригородах и жилых зданий в центре столицы. И если в Баку зима не очень снежная, за некоторым исключением, то дождливая это точно. Поэтому первое, чем должны бы озаботиться коммунальные службы, так это состояние дренажной системы столицы.

Служебная готовность

Все эти недочеты, безусловно, внесут свою лепту в "оживление" зимней жизни Баку. Учли ли соответствующие службы опыт и недочеты прошлых лет и готова ли страна к меняющейся погоде? С этим вопросом R+ обратился в соответствующие ведомства.

В пресс-службе ОАО "Азерйолсервис" рассказали, что дороги, находящиеся в их ведении, готовы к зиме. "Подготовку к зиме мы начали еще в августе-сентябре. Был издан соответствующий приказ, который направлен во все дорожно-эксплуатационные службы", - рассказали в пресс-службе. Согласно приказу, во всех этих службах созданы круглосуточные бригады, которые должны устранять все возникшие в результате природных катаклизмов неполадки. Проверено наличие песка, технической соли, горючего, созданы службы круглосуточного дежурства. В целом в управлении заверили, что все подведомственные "Азерйолсервису" дороги находятся в порядке, а для устранения проблем есть достаточно рабочей силы и соответствующая материально-техническая база. 

В исполнительной власти Баку тоже уверяют, что соответствующим образом подготовились к приходу зимы - снегоуборочная техника наготове, запасы песка и соли также в наличии, ряд периферийных дорог тоже отремонтированы. "Это всеобщее заблуждение, что ремонтируются одни и те же дороги. Наши службы уделяют равное внимание как центральным улицам, так и периферийным. Тротуары также ремонтируются", - отметили в столичной администрации. В ОАО "Азерйолсервис" же поясняют, что высокие бордюры соответствуют международным стандартам. А чрезмерная высота их связана со стремлением ограничить въезд автомобилей. 

Со стороны Дорожной полиции также поступают предупреждения и меры профилактики ДТП в плохую погоду. Конечно, по официальному мнению, самая лучшая профилактика - это оставить свой автомобиль дома. А что делать тем, кто живет далеко и для кого подобные "априорные" советы неприемлемы? В первую очередь нужно обратить внимание на состояние автомобиля и заблаговременно поменять шины на зимние. Дорожная полиция также предупредила, что остаточная высота на протекторе шин должна соответствовать определенным стандартам: для обычных автомобилей толщина должна быть 1,6 мм, для грузовых это 1 мм, автобусов - 2 мм.

В пресс-службе ОАО "Бакыэлектрикшебеке" также сообщили, что горожан не ждут перебои в электричестве; линии отремонтированы, построены ряд новых подстанций, протянуты новые сети электропередач, а надежность их такова, что суровые ветры не угроза не только центру, но и окрестностям города. Производится также замена старых трансформаторов. В период с 2006 года по сегодняшний день были построены 23 новые подстанции на 110 киловольт и 62 - на 35 киловольт. В результате мощность энергосистемы Баку увеличилась в два раза. Кроме того, кабели заменены на самоизоляционные. В отличие от прошлых, эти кабели устойчивы и к самым сильным морозам, и ветрам. Единственная просьба, прибавили в "Бакыэлектрикшебеке" - это вовремя оплачивать счета за электричество. Кроме того, в этом году к сети подключена новая техника, а жители, если будут какие-то проблемы и перебои с электричеством, могут позвонить на горячую линию 199. Дежурные бригады работают круглосуточно и всегда готовы устранить все неполадки.

В "Азеригаз", в свою очередь, подчеркивают, что подготовка к зиме у них началась заблаговременно - еще в апреле был издан список подготовительных мероприятий из 347 пунктов. Были запланированы ремонт и замена более чем 30 тысяч метров газопровода. У "Азеригаза" более 1 миллиона 700 тысяч абонентов, и отмечается, что во избежание проблем в газоснабжении приняты самые серьезные меры.

Глава абонентского отдела и службы поддержки ОАО "Азеристиликтяджхизат" Рафиг Алиев рассказал, что все здания, находящиеся на балансе ОАО, будут отапливаться. По его словам, в течение этого года 264 здания были подключены к отопительным системам, введены в эксплуатацию 37 новых котельных. 275 школ, 156 детских садов, 147 медицинских учреждений и другие социальные объекты уже обеспечены теплом. Кроме того, Р.Алиев обратился и к жителям города с просьбой заранее проверить состояние отопительных батарей у себя в квартирах. "Иногда из-за того, что люди используют альтернативные источники обогрева, мы не можем подключить отопление, а из-за ненадлежащего состояния батарей в одной квартире страдает весь подъезд", - сказал он. 

Национальный водный оператор Азербайджана ОАО "Азерсу" также предпринял усиленные меры по предотвращению скопления на столичных улицах дождевой воды. Так, в более чем 80 пунктах Баку были проведены строительно-монтажные работы, а также по проектированию создания дренажной системы и установке решеток для стока дождевой воды на всех улицах и проспектах столицы. Большая работа была проведена в сфере водоснабжения столицы. 

Конечно, коммунальные службы и соответствующие структуры уверяют нас в том, что Баку готов к зиме. Но очень хочется, чтобы обещания не оставались на словах, а решения - на бумаге.