ХОТИТЕ ГАЗ, ПЛАТИТЕ ЗА ЗАКАЗ

Обычный природный газ, добываемый с недр земли, сегодня, в эпоху нехватки энергоресуров и роста потребности в них,  превратился в объект жесточайших экономических и политических распрей и интриг. Россия и Украина периодически вступают в период "газовой войны", за которой, затаив дыхание, следит вся Европа, тяжелая и неоконченная борьба за каспийский газ, проблемы с транспортными проектами - конца этим трудностям пока не видно… Да, Каспий с его колоссальными углеводородными ресурсами может многое дать "голодным до газу" европейцам посредством трубопроводных проектов. Вопрос только в том, захотят ли этого сами страны-поставщики?

Все проекты хороши… 

Честно говоря, ответ на данный вопрос больше связан с другим вопросом: когда, наконец, наступит определенность с самими трубопроводными проектами? Сегодня ни для кого не секрет, что основные интриги ведутся вокруг проекта Nabucco, на который Евросоюз делает главную ставку. Nabucco по идее должен стать продолжением газопровода Баку - Тбилиси - Эрзурум и рассчитан на транспортировку 20-32 млрд. кубометров газа в год. Предполагаемая стоимость проекта - 7,9 млрд. евро. Вроде бы обещается, что начало строительства газопровода намечено на 2011 год, первые поставки начнутся в 2014-м. Азербайджан эти сроки, казалось бы, вполне устраивают, так как совпадают с началом реализации Стадии-2 разработки газоконденсатного месторождения "Шахдениз" в азербайджанском секторе Каспия. Но кроме сроков проект должен устраивать Баку и по множеству других критериев, как экономических, так и политических. Тем более что есть между чем выбирать - страна получила достаточное количество альтернативных предложений. 

Как заявил недавно в Баку министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев, каждый проект по транспортировке энергоресурсов интересен для Азербайджана. "Участие в проектах создает новые возможности для страны, облегчает пути доставки углеводородных ресурсов на мировой рынок", - сказал Н.Алиев.

Министр отметил, что подписанием в Праге совместной декларации по "Южному коридору" Азербайджан показал, что поддерживает идею газопровода Турция - Греция - Италия (TGI), Трансадриатического газопровода (TAP) и проекта Nabucco. И оговорился: "Ни в один из вышеперечисленных проектов мы не вложили капитал, мы лишь говорим, что Азербайджан проявляет к ним интерес. И если эти проекты будут выгодны Азербайджану с экономической точки зрения, будут отвечать национальным интересам страны и будут вовремя реализованы, мы готовы принять в них активное участие".

В свою очередь министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров заявил, что "существует несколько проектов, несколько возможностей для доставки азербайджанского газа в европейский регион, и все эти возможности открыты". В качестве примеров Э.Мамедъяров привел проекты газопроводов Nabucco, TGI и TAP. "Есть множество других вариантов, которые должны быть тщательно просчитаны, исходя из целесообразности, стабильности и предсказуемости", - сказал глава МИД.

По его словам, при рассмотрении тех или иных проектов учитываются как риски, так и их прибыльность. Как сказал Э.Мамедъяров, проект "Южный коридор", по которому была подписана в Праге декларация, также представляет интерес для Азербайджана. По его словам, этот проект является одним из вариантов, когда страна, помимо энергетической составляющей, может использовать и свое географическое положение. "В этом контексте развитие "Южного коридора", конечно, отвечает нашим национальным интересам, с тем, чтобы мы смогли бы создать более процветающий и стабильный регион", - сказал Э.Мамедъяров.

Такая сдержанная позиция по участию в проектах вполне объяснима. По словам Н.Алиева, несмотря на то, что переговоры по Nabucco продолжаются уже давно, некоторые вопросы все еще не нашли своего решения. Например, в отличие от российского "Южного потока", по реализации проекта Nabucco пока что нет межгосударственных и транзитных соглашений. "Подписание соглашения по реализации проекта между Турцией и Евросоюзом ожидается лишь в конце июня", - подчеркнул министр.

Напомним, что 8 мая на энергосаммите в Праге была подписана совместная декларация между ЕС и Азербайджаном, Грузией, Турцией и Египтом по проекту "Южный коридор". Некоторые дипломатические источники отметили, что в Праге "ЕС не сумел добиться ожидавшейся политической поддержки проекта", поскольку декларацию не подписали Казахстан, Туркменистан и Узбекистан. Но вместе с тем еврокомиссар по энергетическим вопросам Андрис Пибалгс заявил в Праге, что Евросоюз намерен подписать соглашение с Турцией по проекту строительства газопровода Nabucco в июне. "Моей целью по-прежнему является подписание соглашения в июне. Таким образом, нам необходимо согласовать все условия в следующие пару недель. Мы значительно продвинулись вперед в переговорах с Турцией", - сказал А.Пибалгс (Bloomberg). 

Ответ турецкой стороны не заставил себя ждать. "Евросоюз должен ускорить решение вопросов касательно реализации проекта газопровода Nabucco, - заявил премьер-министр Турции Реджеп Тайиб Эрдоган. - Турция готова взять на себя все, что приходится на нее в рамках этого проекта. Если транспортировка газа будет вестись через нашу территорию, мы готовы создать газотранспортные линии", - сказал Р.Т.Эрдоган. 

Это можно считать значительным прорывом в реализации Nabucco, ведь если Турция откажется, то газопровода не будет. Точнее, в обход Турции стоимость проекта повысилась бы в 4-5 раз. Кстати, на саммите в Праге президент Турции Абдулла Гюль заявил, что "Турция придает большое значение строительству трубопроводов, позволяющих транспортировать газ из Каспийского бассейна и Ближнего Востока в Европу через свою территорию". "Турция, стремящаяся к членству в Евросоюзе, проводит энергетическую политику, основной целью которой является укрепление собственной национальной безопасности путем диверсификации источников энергии…

Я убежден, что существующие энергетические проекты должны быть преобразованы в продуктивные процессы сотрудничества, основанные на взаимном доверии", - сказал А.Гюль.

По словам президента, Турция чувствует высокую степень ответственности по отношению к "Южному коридору" и проекту Nabucco, являющемуся его наиболее важным компонентом, и который, как сказал А.Гюль, "в стратегическом плане может быть более значимым, нежели уже существующие трубопроводы". "Мы искренне надеемся, что реализация проекта Nabucco даст импульс для других проектов, и что Азербайджан, Туркменистан, Ирак, Египет и Иран, когда будет создана подходящая международная политическая обстановка, наряду с остальными главными странами - производителями газа в Каспийском и Ближневосточном регионах, будут содействовать повышению энергобезопасности Европы", - сказал А.Гюль.

Слово за Средней Азией

Судя по всему, Турция подписать соглашение по Nabucco не отказывается, впрочем, как и по другим газотранспортным проектам. Вернемся к другому вопросу. Как заявил глава представительства Еврокомиссии в Азербайджане Алан Ваддамс, "ресурсов Азербайджана достаточно, чтобы начать Nabucco, но недостаточно для долгосрочного действия проекта". При этом А.Ваддамс не сомневается в возможности реализации проекта в случае, если к нему присоединятся азиатские страны: "Надо четко заявить, что Nabucco предназначен для газа из Каспийского региона. И это произойдет, у меня нет никаких сомнений на этот счет".

Того же мнения придерживается спецпредставитель ЕС на Южном Кавказе Питер Семнеби: "…Хочу отметить, что предварительный этап (реализации Nabucco. - Авт.) связан с присоединением к нему Турции, Грузии и Азербайджана, а последующий - с присоединением стран Центральной Азии", - заявил он журналистам.

При этом представитель международных проектов и Nabucco в австрийской компании OMV Кристиан Долезал считает, что "вопрос заполнения газопровода будет легко решен", и "Nabucco является проектом, рассчитанным на множество источников". "Иракский газ наравне с другими источниками в значительной степени будет способствовать заполнению трубопровода Nabucco, предусматривающего транспортировку газа на европейские рынки… Такая сделка является доказательством решимости акционеров проекта Nabucco относительно его реализации", - сказал К.Долезал. Он также отметил, что "стадия разработки проекта продвигается, как и было запланировано, а акционеры показывают успех в приобретениях". "Вместе с большими объемами газа из Азербайджана, получаемого на второй стадии разработки месторождения "Шахдениз", а также Египта газопровод Nabucco может быть запросто заполнен", - добавил К.Долезал. Также в качестве примера он привел и долгосрочный контракт германского концерна RWE с Туркменистаном. В середине апреля между Туркменистаном и RWE был подписан меморандум, предусматривающий сотрудничество по разработке туркменского шельфа Каспийского моря и транспортировке туркменского газа в Европу. 

А председатель совета директоров, главный исполнительный директор венгерской нефтегазовой компании MOL, являющейся также одним из акционеров Nabucco, Жолт Хернади заявил, что считает Азербайджан "ключевой страной-поставщиком для Nabucco не только из-за огромных запасов газа на "Шахденизе", но и благодаря существующему трубопроводному соединению с Турцией". 

Напомним, что OMV и венгерская MOL, являющиеся акционерами проекта Nabucco, приобрели в общей сложности 20% акций иракской газовой компании Pearl Petroleum с целью увеличения добычи газа на севере Ирака. Стоимость проектов составляет $8 млрд. Продавцами выступают арабские Dana Gas и Crescent Petroleum, которые в равных долях обладают Pearl Petroleum. По словам К.Долезала, такая сделка "является доказательством решимости акционеров проекта Nabucco относительно его реализации".  

Еще один немаловажный момент - инвестиционная составляющая проекта. К.Долезал считает, что "окончательное инвестиционное решение по Nabucco может быть принято в I квартале 2010 года после приема заявок на заполнение трубопровода". "После подписания межправительственного соглашения (с Турцией. - Авт.) следующей стадией на пути реализации Nabucco станут начало процесса открытого сезона и завершение детального инжиниринга, который уже начался", - сказал К.Долезал. 

Цена "газового вопроса"

Как видно, несмотря на многочисленные скептические мнения, реализация Nabucco вполне реальна. Сегодня австрийская OMV, являющаяся одним из акционеров проекта, прекрасно ладит с российским "Газпромом".

Касаясь же стоимости строительства "трубы", уже известно, что 30% от общей стоимости проекта будут инвестироваться акционерами Nabucco Gas Pipeline International на основе долевого участия, а оставшиеся 70%  будут оплачены за счет кредитов. Стоит также отметить, что в феврале Всемирный банк выразил готовность оказать финансовую поддержку проекту строительства газопровода. Думается, что и другие международные финансовые организации выделят средства для реализации проекта.   

Реально и участие в проекте стран Центральной Азии, учитывая, во-первых, активное лоббирование "трубы" со стороны Евросоюза и, во-вторых, наличие огромных запасов газа в Туркменистане, от которых нужно "избавляться". Недавно Ашгабат опубликовал данные международного аудита месторождений страны, согласно которым запасы только двух его основных месторождений составляют 6 трлн. кубометров (правда, первой в очереди за туркменским газом стоит Россия). 

Вот тут стоит упомянуть транспортировку по Nabucco азербайджанского газа. Многие эксперты считают, что для заполнения "трубы" на первоначальном этапе хватит и 8 млрд. кубометров газа с месторождения "Шахдениз". По словам Н.Алиева, до начала реализации Стадии-2 разработки "Шахдениза" ежегодный объем добычи газа на месторождении составит 9 млрд. кубометров и около 40 тыс. баррелей конденсата. Доказанные запасы газа "Шахдениза" составляют 1,2 трлн. кубометров. Не исключается и Стадия-3 проекта, и можно вполне ожидать, что уже после 2020 года общий ежегодный объем газодобычи с "Шахдениза" превысит отметку в 40 млрд. кубометров. Плюс ко всему существуют и запасы газа под блоком нефтяных месторождений "Азери - Чираг - Гюнешли" - это порядка 300 млрд. кубометров. Помимо этого, по словам Н.Алиева, результаты разведки перспективной структуры "Абшерон" дают основание полагать, что здесь имеются огромные запасы газа, которые могут даже превышать запасы на месторождении "Шахдениз". А ведь существует еще и добыча газа Госнефтекомпанией Азербайджана, которая за 2008 год составила свыше 8,2 млрд. кубометров против плана в 8 млрд. кубометров. Так что в обозримом будущем азербайджанского газа может хватить не только для Nabucco. 

Но есть одно "но". Это вопрос цены на газ. В том числе вопрос цены участия в Nabucco Азербайджана. Еще в январе текущего года во время визита в Венгрию президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что решение о своем участии в проекте строительства газопровода Nabucco Азербайджан будет принимать, исходя из предложений о цене газа, который предполагается пустить по этому газопроводу.

И вопрос цены остается на повестке дня, учитывая продолжающиеся переговоры Азербайджана с Турцией по закупке газа в рамках реализации Стадии-2 проекта "Шахдениз". Азербайджан, по словам главы Минпромэнерго, "намерен продавать газ по рыночным ценам". Правда, министр не обозначил конкретной цены, оговорившись при этом, что "Турция закупала российский газ по $400-500 за каждую тысячу кубометров, а Туркменистан продавал России газ по $40 за тысячу кубометров". Н.Алиев не подтвердил информацию, распространенную турецким порталом Haber 7, что переговоры между Азербайджаном и Турцией по купле-продаже природного газа завершены и азербайджанская сторона повысила цену до $200-250 за тыс. кубометров. Напомним, что в 2008 году Турция закупила у Азербайджана 5 млрд. кубометров газа по $120 за 1 тыс. кубометров. 

Не завершены переговоры не только о цене, но и об объемах поставляемого в будущем газа. Кстати, такой же - рыночной - позиции придерживается Азербайджан и по вопросу экспорта газа в Грузию и Россию. Так что инициаторам Nabucco сегодня стоит хорошенько обдумать не только вопрос финансирования проекта, участия в нем стран - производителей газа, но и предложить им реальные дивиденды от этого, несомненно, перспективного проекта.