"ОБРАЗЦОВОЕ" СОТРУДНИЧЕСТВО В НЕОБРАЗЦОВОМ РЕГИОНЕ

Чего только не сделаешь ради дружбы, тем более стратегической! Азербайджан, например, во имя хороших отношений с Грузией за бесценок выделил ей кредит на строительство участка дороги Карс - Ахалкалаки, по коммерчески (и политически, ибо газ - товар стратегический) невыгодным для себя ценам продает природный газ, почему-то мирится с дискриминацией грузинских азербайджанцев и идет еще на массу других уступок. В общем, как сказал премьер-министр этой страны Зураб Ногаидели, совместная работа двух соседей в энергетических и транспортных секторах является "образцом сотрудничества в любом регионе мира". 

Но и это, оказывается, еще не все. Азербайджан, как оказалось, вдобавок образцово влияет на Грузию. По признанию того же З.Ногаидели, темпы роста экономики в Азербайджане сказываются и на Грузии, свидетельством чего является 12-процентный рост ВВП его страны. Иными словами,  сотрудничать  Грузии с Азербайджаном выгодно. Говорят, нам тоже есть польза от этой дружбы. Во-первых, Грузия важный узел в транспортной цепочке, связывающей Азербайджан с Европой. Во-вторых, она - одна из первых стран, куда устремился крупный азербайджанский бизнес в лице Госнефтекомпании Азербайджана, банковского сектора и т.д. 

Все эти взаимные интересы и являются основным толчком к росту товарооборота между странами, который за январь-август 2007 года составил $301,6 млн., что на 46,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом рост экспорта из Азербайджана в Грузию составил 147,6% (до $253,7 млн.), а из Грузии в АР - 141,7% (до $47,9 млн.).

То ли еще будет!

Естественно, что останавливаться на достигнутом стороны не собираются, а посему разрабатывают программу долгосрочного экономического сотрудничества до 2018 года. Ведь между странами имеются потенциальные возможности для расширения номенклатуры поставляемых товаров, стимулирования кооперационных связей в сфере малого и среднего бизнеса, привлечения инвесторов к реализации взаимовыгодных проектов и укрепления прямых связей между хозяйствующими субъектами. 

В частности, предусматривается создание механизма по экспорту производимой в Азербайджане и Грузии сельскохозяйственной продукции на внешние рынки. Помимо этого рассматривается возможность создания совместных предприятий в агропромышленном комплексе и легкой промышленности. Предлагается создание СП по производству соков и нектаров, молочной продукции в Дманисском и Сагареджском, вина - в Болнисском, ковровых и ткацких цехов - в Марнеульском, Гардабанском и других районах Грузии. Также прорабатывается вопрос создания рынка по продаже азотных удобрений в Азербайджане. 

В целях привлечения инвестиций и налаживания прямых контактов между деловыми кругами планируется организовать бизнес-форумы и инвестиционные ярмарки в приграничных регионах. Министерства экономического развития и сельского хозяйства Азербайджана и Грузии окажут также содействие в организации лизинга сельхозтехники, оборудования, механизмов и станков, производимых сторонами.

Как уже было сказано, сегодня азербайджанские предприятия активно работают на территории Тбилиси. Госнефтекомпания Азербайджана открыла представительство в Тбилиси, вложила инвестиции в нефтяной терминал Кулеви. Также учрежден дочерний банк "Международный банк Азербайджана - Грузия", азербайджанской компанией Embawood организовано производство мебели.

В Азербайджане на текущий момент зарегистрировано 76 предприятий и организаций с участием грузинского капитала, из них 42 совместных, 9 - со 100-процентным грузинским капиталом, а также 25 представительств и филиалов. Что касается ближайших перспектив двусторонних проектов, то они пока охватывают уже названные энергетический и транспортный секторы.

И вновь трехсторонний альянс

Недавно Азербайджан и Грузия достигли договоренности по развитию линий электропередачи между странами, что в последующем послужит созданию единой электроэнергетической системы Азербайджан - Грузия - Турция. 

"Азерэнержи" и ООО "Грузинская государственная электросистема" до конца 2007 года намерены выполнить все технические мероприятия по реализации замыкания кольца по линиям "Кавкасиони" (500 кВ), "Дербент" (330 кВ) и "Гардабани" (330 кВ). 

Для последующего расширения возможностей энергоперетока между странами принято решение о восстановлении 500-киловольтной линии электропередачи "Мухранис - Вели" между Азербайджанской ГРЭС и подстанцией "Гардабани 500" (Грузия). В дальнейшем эта система будет соединена с турецкой системой транспортировки электроэнергии. Ее создание позволит увеличить объемы поставок электроэнергии между тремя странами и синхронизировать энергетические системы трех стран, а также выйти на Европейскую электроэнергетическую систему. При этом на территории Азербайджана 40% линий, которые будут охвачены в рамках этого проекта, требуют ремонта. В Грузии необходимо отремонтировать уже около 90% линий электропередачи. На территории же Турции вообще наблюдается полное отсутствие компонентов, необходимых для ЛЭП. Эти данные были получены в ходе проведенного мониторинга передающих сетей. 

Пока же электропередача осуществляется по ныне действующей энергосети. АО "Азерэнержи" и ООО "Коммерческий оператор электроэнергетической системы" готовятся к продлению срока договора об обмене электроэнергией между энергосистемами Азербайджана и Грузии, подписанного в ноябре 2006 года.

В течение месяца-другого переговоры будут завершены и относительно поставок природного газа из Азербайджана грузинским потребителям в будущем году. Срок действующего соглашения завершается в начале октября, но оно не было исполнено из-за временной приостановки экспорта. Ежемесячно Азербайджан должен был поставлять в Грузию 30 млн. кубометров газа по цене $120 за 1 тыс. кубометров. В первом полугодии на внутренние нужды Грузии поставлено свыше 250 млн. кубометров.

Министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев считает, что продолжение экспорта зависит от газового баланса Азербайджана и возможностей удовлетворения внутренних потребностей страны. Сегодня ежесуточная потребность Азербайджана в газе составляет 28-29 млн. кубометров, а в стране добывается всего 25 млн. кубометров.

Помимо собственного газа ГНКАР поставки в Грузию осуществляются также за счет газа, добытого с месторождения "Шахдениз", - по 0,8 млн. кубометров ежедневно. В 2007 году объемы поставок газа ожидаются на уровне от 500 до 700 млн. кубометров. В будущем же году с  "Шахдениза" будет отправлено в Грузию около 300 млн. Кубометров, и в настоящее время ведутся переговоры с "Азеригазом" о возможных объемах экспорта. Тарифы по поставкам газа из "Шахдениза" определены на уровне $63 за 1 тыс. кубометров.

Дорога строится, авиарейсы учащаются…

Что касается транспортного сектора, то здесь сейчас главенствует проект строительства железнодорожного транспортного коридора Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку. Как считает министр транспорта Зия Мамедов, первые строительные работы на грузинском участке начнутся в середине ноября. На проведение работ на грузинском участке за счет Государственного нефтяного фонда правительство Азербайджана предоставило Грузии $200 млн. кредита на 25 лет по годовой ставке 1%. Освоение кредита рассчитано на два года - с частичным переходом финансирования на 2009 год. Средства перечисляются через Международный банк Азербайджана и его дочерний банк в Грузии - МБА-Грузия. 

Пока обществу с ограниченной ответственностью "Железная дорога Марабда - Карцахи" перечислено $280 тыс. для текущей работы, выплаты заработной платы и т.д. По завершении тендера на отбор строительного подрядчика начнется выплата основной суммы кредита на проведение работ. В 2007 году планируется перечислить первую часть кредита - $40 млн. 

Напомним, что проект создания железнодорожного транспортного коридора Карс - Ахалкалаки - Тбилиси - Баку включает строительство железнодорожной ветки Карс - Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км приходятся на долю турецкой, а 30 км - грузинской территории. Определенная реконструкция необходима и на участке Ахалкалаки - Тбилиси. На грузино-турецкой границе также будет построен пункт по замене колесных пар. Строительные работы в Турции оцениваются в $220 млн., в Грузии - в $202 млн. 

Кроме железной дороги Азербайджан и Грузия решили обратить внимание и на возможности сотрудничества в других сферах транспорта. Например, недавно достигнута договоренность о повышении уровня безопасности полетов и снятии ограничений по емкостям, частотам, тарифам и пунктам назначения в области воздушного сообщения, авиатранспорта, а в начале 2008 года планируется подписание дополнительного протокола к соглашению о международном воздушном сообщении. Как считает З.Ногаидели, протокол позволит увеличить частоту двустороннего авиасообщения до 2-3 рейсов в день. Сейчас по маршруту Баку - Тбилиси - Баку осуществляются 10 авиарейсов в неделю. Помимо этого будет прорабатываться вопрос открытия авиасообщения между городами Баку и Батуми.

Грузы из Азербайджана все еще идут в Армению?

Однако порой бывает, что и друзья подводят. Такое в азербайджано-грузинских отношениях уже наблюдалось. Вот и сейчас Государственный таможенный комитет Азербайджана (ГТК) предполагает, что некоторые грузы, идущие из Азербайджана в Грузию, все еще поступают в Армению, оккупировавшую 20% территории Азербайджана. Правда, грузины говорят, что все это делается без их ведома. Но на всякий случай для усовершенствования механизма недопущения переадресации грузов, следующих транзитом через территорию двух стран в обход достигнутых договоренностей и в ущерб национальным интересам каждой из сторон, подготовлено новое соглашение.

Есть еще одна проблема - урегулирование внешнего долга Грузии Азербайджану в размере $16.189.573, образовавшегося в 1992-1994 гг. в результате хозяйственных операций между госпредприятиями. Согласно межправительственному соглашению о реструктуризации долга Грузии перед Азербайджаном, подписанному в Батуми 17 августа 2006 года, погашение его будет происходить в три этапа. На первом было предусмотрено погашение части долга в $2,7 млн. до конца 2006 года, что уже осуществлено. На втором этапе Грузия выплатит $3,239 млн. в период с 2007 по 2021 год. Погашение третьей части долга должно начаться в 2010 году и завершиться в 2025-м. Ставка по долгу составляет 3% в год, которые также аккуратно выплачиваются грузинской стороной.

Теперь же грузинские финансисты выступили с новыми предложениями о досрочном одноразовом льготном погашении долга. Так, приводя практику урегулирования внешнего долга с другими странами, к примеру с Австрией, они предлагают половину задолженности списать, а оставшуюся часть  выплатить досрочно.

Однако правительство Азербайджана не согласно с этой формой оплаты. Правда, зная характер отношений с Грузией, можно не исключить, что отстаивать свою прежнюю позицию в данном вопросе наше правительство будет недолго…