ДОРОЖНОМУ ВОПРОСУ – ШИРОКАЯ ДОРОГА

По разным подсчетам, автомобилисты больших городов тратят на простаивание в пробках от 50 до 70% времени, которое проводят за рулем. Волнения, испытываемые водителями в связи с тем, что они не в состоянии попасть в определенное время в нужное место, могут вылиться в немалые проблемы на работе, а нервное напряжение - постоянный спутник тех, кто простаивает часами в автомобильной "очереди". Однако в скором времени дорожные проблемы решатся - бездействие чиновников вынудило президента Азербайджана Ильхама Алиева лично заняться этой проблемой и принять краткосрочные и долгосрочные меры. 3 февраля 2006 года Ильхам Алиев подписал распоряжение об усовершенствовании транспортной системы Баку. 

Подробности распоряжения...

Что же подразумевает "усовершенствование транспортной системы Баку"? В распоряжении особо указывается, что столичные власти должны сделать все для организации эффективной работы и развития транспортной системы Баку. Сюда входят строительство современных дорог, мостов, подземных и наземных переходов, а также усовершенствование нормативно-правовой базы для регулирования деятельности общественного транспорта. О масштабности планируемых мероприятий можно судить из беседы "R+" c главой пресс-службы Государственного управления дорожной полиции (ГУДП)  Азербайджана Арастуном Меджидовым.

- К августу 2006 года все дороги в центре Баку, находящиеся не в лучшем состоянии, должны быть отремонтированы и освещены. Автомобилям грузоподъемностью свыше 5 тонн (кроме специальной и аварийно-спасательной техники) с 8.00 до 21.00 ограничен въезд в центр города. Запрещено строительство, которое приводит к сужению проезжей части и тротуаров для пешеходов.  Также будут пересмотрены проекты жилых домов, строительство которых еще не начато, с целью внесения изменений, касающихся создания в их подвальных помещениях мест парковки. 

Предполагается строительство новой окружной магистрали от юго-западной части Абшеронского полуострова до юго-восточной части и 8-12-полосной магистрали до бакинского аэропорта. Исполнительной власти (ИВ) Баку поручено в течение одного месяца  рассмотреть предложения по переносу крупных торговых центров за черту города. В то же время столичной администрации поручено предоставить частным компаниям участки для строительства платных гаражей и автостоянок. Помимо этого ИВ и ГУДП подготовят проекты и инвестиционные программы по строительству мостов и подземных переходов с целью ликвидации в городе транспортных пробок.

"Лихачи" дорого заплатят 

Возможностей попасть в аварию - бесчисленное множество. Как показала практика, то, что сидящий за рулем имеет вполне законные водительские права, вовсе не гарантирует безопасность соседям по дороге. К тому же не стоит забывать о том, что ежедневно многие из нас в качестве пассажиров вверяют свои жизни непрофессиональным водителям общественного транспорта. И это реальность. Так вот, в распоряжении президента указывается и на этот момент. В настоящее время в ГУДП и других ведомствах страны прорабатывается новый план выдачи профессиональных водительских прав.

Меджидов сообщил, что в настоящее время сотрудниками ГУДП проводится месячник безопасности дорожного движения. Данная акция проводится в целях усиления борьбы с водителями, не соблюдающими правила по ограничению скорости на автодорогах. Основываясь на анализе фактов автомобильных нарушений, зафиксированных в 2005 году, можно констатировать, что только лишь в результате превышения установленных скоростных лимитов в Азербайджане произошло 1382 аварии, в результате чего погибло 504 человека, 1372 - получили ранения различной степени тяжести. Общее число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) подобного типа составило 44% от общего числа ДТП. В результате только за прошедший год около 65 тысяч водителей были привлечены к различного рода административной ответственности, 1800 из которых были лишены прав на вождение сроком на один год. 

К трагедиям на дорогах зачастую приводит еще и чувство безнаказанности, уверенность в том, что нарушителю удастся уйти от ответственности. 

- В скором времени будет разработан новый нормативный документ на основе  предложений по совершенствованию механизмов оплаты штрафов за нарушающие дорожное движение действия и провокацию ДТП со стороны автомобилистов. 

Меры по наказанию за нарушение ПДД будут усилены. 

Эвакуаторы в действии

Между тем в большинстве случаев причиной возникновения автомобильных заторов является то, что большинство дорог Баку не обладают высокой пропускной способностью. Отчасти этому способствует неправильная парковка автомобилей. Взять, к примеру, парковку "елочкой". Правила допускают парковку вдоль проезжей части, а не наискосок. Такое построение машин на парковке практически сразу перекрывает одну полосу движения, создает помехи и приводит к пробке. В рамках распоряжения президента в течение двух месяцев предполагается создание специальных стоянок для автомашин, нарушивших правила парковки, а также приобретение специальной техники для эвакуации этих автомобилей. Таким образом, столичной администрации поручено предоставить частным компаниям участки для строительства платных гаражей и автостоянок. 

По словам А.Меджидова, способ борьбы с нарушителями правил дорожного движения, имеющих привычку парковать свою машину не там, где это допускают правила и разметка, а где им удобно, существует только один - принудительная эвакуация. В настоящий момент парковки запрещены только там, где интенсивность движения большая, а пропускная способность дороги малая. В остальных же местах, там, где большие территориальные возможности, действуют так называемые дневные автостоянки.

Маршрутки "исчезнут"

Не остались за рамками президентского указа и проблемы общественного транспорта столицы. Арастун Меджидов утверждает, что число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием общественного транспорта стало больше. 

- Основные причины происшествий заключаются, в первую очередь, в несоблюдении водителями правил дорожного движения. В часы пик ситуация становится просто критической -  значительная часть маршруток сосредоточена в центре Баку, из-за чего возникает повышенная плотность транспорта. Подготовка схемы развития транспортной сети города до 2030 года, которая будет проводиться в рамках реализации президентского  указа, поможет решить указанные проблемы. Данный проект будет осуществляться совместно с главным транспортным ведомством страны - Министерством транспорта. 

- Сегодня более 80% используемых в стране автотранспортных средств перешли за критический уровень изношенности, что является  одной из основных причин роста аварийности, - сообщил "R+" глава пресс-службы Минтранспорта Намик Гасанов. 

- Когда мы проводили инспекцию, выяснилось, что более 1 тысячи маршруток абсолютно непригодны к пассажироперевозкам. Но очень скоро ситуация наладится - коптящие, устаревшие автомашины будут заменены на более современные.

На недавнем заседании с участием подведомственных структур всем ведомствам было поручено подготовить план мероприятий по решению транспортных проблем столицы, представить предложения по установлению квоты на транспортные средства в Баку, по ограничению использования в столице устаревших автобусов и закупке крупногабаритных автобусов. Таким образом, до конца года в Баку планируется доставить более 200 автобусов большой вместимости. Предполагаются также совершенствование маршрутов пассажирских автобусов и определение мест остановок общественного транспорта. В течение года должны быть осуществлены мероприятия по замене микроавтобусов, задействованных в перевозке пассажиров на автобусы большой вместимости. Будут созданы специальные стоянки для такси. Использовать автомобили, не зарегистрированные в Баку, в качестве такси станет невозможным. 

- Сегодня проводятся соответствующие исследования - нам необходимо узнать, какое количество такси необходимо Баку. Также уточняются тарифы на лицензии на деятельность такси. Все граждане страны могут вести такую деятельность в соответствии с условиями, предусмотренными законодательством, но автомобили должны отвечать техническим требованиям и в них должен быть таксометр, отметил Н.Гасанов. По мнению представителя пресс-службы Минтранспорта, введение в эксплуатацию таксометров не станет причиной повышения цен, напротив, это будет способствовать даже их понижению. Еще одним немаловажным моментом является то, что водителям такси отныне будет запрещено хаотично "устраиваться" на обочинах дорог, для них будут предусмотрены специальные стоянки вблизи жилых объектов. К тому же водителя всегда можно будет вызвать по телефону - введение такой услуги также прорабатывается Минтранспорта. 

Но, пожалуй, основным и масштабным моментом президентского распоряжения является строительство эстакадных - двухэтажных дорог. Уже разработаны проекты строительства шести из девяти предусмотренных дорожных переходов и определены организации, которые будут заниматься сооружением новых мостов в Баку. По предварительным данным, строительство первого из этих мостов в Баку будет начато не позднее 15 марта в Азизбековском районе.  

-  О мерах, принимаемых по решению транспортной проблемы Баку, будет еженедельно сообщаться президенту, - подчеркнул Гасанов.