ПО МОРЮ, ВОЗДУХУ И СУШЕ

Минуло почти пять лет с начала строительных работ в рамках первой фазы формирования инфраструктуры Алятской свободной экономической зоны (СЭЗ). Сегодня этот участок оснащен необходимыми коммуникациями, административными корпусами и полностью освоен инвесторами, вводящими в строй складские, производственные и иные объекты. С учетом растущего спроса администрация СЭЗ реализует вторую фазу проекта на площади 138 га, а также к началу будущего года поблизости от зоны завершится строительство международного аэропорта с терминалом карго. Перспективы развития инфраструктуры, работы по строительству аэропорта, прогресс в привлечении инвесторов и другие вопросы обсуждались в Министерстве экономики Азербайджана в ходе III заседания Рабочей группы по развитию Алятской СЭЗ.

Дополнительная господдержка

В июле 2021 года стартовали работы по созданию Алятской СЭЗ и транспортно-промышленного хаба, действующего в тесной кооперации с Бакинским морским международным торговым портом (БММТП) с привлечением международного капитала. Деятельность резидентов на площади 60 га в рамках первой фазы стала развиваться в полную силу после церемонии открытия кластера при участии Президента Ильхама Алиева в июне 2023 года. Сегодня большинство зарегистрированных здесь компаний уже приступили к строительству, иные авершают проектные работы. 

Территория СЭЗ разделена на три зоны различного назначения с развитой инфраструктурой. Здесь будет также сформирован производственно-логистический хаб экспортной направленности, сориентированный на привлечение грузоперевозчиков и инвесторов в промышленный сектор. 

В рамках второй фазы развития СЭЗ была расширена с опережением графика на 138 га, которые большей частью уже предоставлены инвесторам. Начаты также работы на выделенном в Алятской зоне участке под промзону. В частности, завершены земляные работы на площади 364 га для локализации объектов тяжелой промышленности. В 2026 году планируется приступить и к другим инфраструктурным проектам на этом участке, в ближайшее время ЗАО «Азерэнержи» начнет строительство крупной подстанции. Отрадно, что уже начали поступать деловые предложения от потенциальных партнеров СЭЗ по перспективным проектам на территории, выделенной под предприятия тяжелой промышленности. 

Согласно информации Минэкономики по итогам заседания Рабочей группы, в Алятской СЭЗ продолжаются комплексные работы по стимулированию экспортоориентированного производства, основанного на передовом опыте управления, создающего высокую добавленную стоимость. «Провели обсуждения о проделанной в зоне работе, в том числе о ходе строительства международного аэропорта, создании инфраструктуры, эффективной организации деятельности и привлечении инвестиций», - написал на своей странице в социальной сети X министр экономики Микаил Джаббаров. В ходе заседания было подчеркнуто, что усиление деятельности зоны имеет важное значение для привлечения инвесторов, применяющих инновационные технологии, расширения их сотрудничества с местными компаниями, а также создания новых рабочих мест.

Примечательно, что после III заседания Рабочей группы была оказана дополнительная господдержка развитию начинаний в этом кластере: распоряжением главы государства от 24 апреля «О дополнительных мерах по обеспечению деятельности Алятской свободной экономической зоны» земельный участок площадью 1453,09 га, расположенный на административной территории поселка Алят Гарадагского района Баку, был безвозмездно передан уполномоченному органу Алятской СЭЗ с правом постоянного пользования.

Уникальные возможности

Расширение площади СЭЗ - крайне важный тренд, свидетельствующий о росте внимания международного капитала к возможностям этого кластера. «Свободная экономическая зона в Аляте предлагает качественные услуги, поддерживаемые очень благоприятным для инвестиций законодательством, что уже позволяет привлекать туда значительные объемы иностранных инвестиций, - отметил Ильхам Алиев в ходе заявлений для прессы вместе с прибывшим в Азербайджан с официальным визитом президентом Латвии Эдгарсом Ринкевичсом. - Считаю, что правовая база, а также близость к главному торговому морскому порту и железной дороге делают СЭЗ привлекательной». 

Ключевое преимущество Алятской СЭЗ связано с наличием уникальной законодательной базы, предоставляющей потенциальным инвесторам-резидентам налоговые, таможенные, а также иные нефискальные льготы. Инвестирующие в СЭЗ компании, в частности, освобождаются от НДС, налога на прибыль и любого другого корпоративного налога, а также от таможенных пошлин и налогов при импорте и экспорте из зоны. Здесь действует предельно либеральный режим в области подоходного налогообложения иностранных специалистов и привлеченных наемных работников. Еще одной опцией для иностранных юридических и физических лиц является отсутствие ограничений на владение собственности на территории СЭЗ. Иностранные инвесторы также не обязаны иметь местных партнеров и быть акционером. В свободной зоне отсутствуют какие-либо ограничения на валютные операции или репатриацию прибыли.

В интервью местным СМИ председатель правления уполномоченного органа Алятской СЭЗ Валех Алескеров напомнил историю создания этого кластера, подчеркнув, что при его разработке были учтены все основные аспекты: «Для повышения привлекательности изучался опыт свободных экономических зон не только в нашем регионе, но и в других странах мира, анализировались их законодательство, условия работы и причины успехов и неудач. Сегодня в мире насчитывается более 4500 свободных экономических зон, однако не все из них можно считать успешными».

Не менее важным преимуществом для потенциальных инвесторов являются удобство расположения СЭЗ рядом с морским портом (БММТП) и нахождение на пересечении международных транспортных коридоров Север-Юг и Восток-Запад. Это позволяет компаниям эффективно использовать морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, экономя время и расходы. Крайне важно также наличие здесь разветвленных энергетической, транспортной, коммунальной инфраструктур, современных офисных помещений, емких складских и производственных участков. Колоссальным преимуществом СЭЗ следует признать реализацию в Аляте проекта ведущего карго-авиаперевозчика Silk Way, строящего здесь крупный аэропорт. Для этого выделено 750 га, где разместятся не только инфраструктура воздушной гавани, но и объекты для доставки, хранения и распределения грузов резидентов и других компаний, рассчитывающих использовать этот аэропорт. Карго- и бизнес-авиационные сегменты аэропорта планируется ввести в эксплуатацию не позднее конца первого квартала 2027 года. Первоначальный объем грузоперевалки в аэропорту оценивается в 500 тыс. тонн в год с последующим увеличением до 1,5-2 млн тонн.

Старые и новые проекты

Неудивительно, что все перечисленное привлекает в Азербайджан компании из Центральной Азии, стран Евросоюза, Китая, Индии, Израиля, Турции, России. С партнерами из Узбекистана подписан меморандум о создании в СЭЗ складов для перевалки сахара и других грузов, собственную логистическую и складскую инфраструктуры рассчитывают создать здесь компании из Китая и Казахстана. 

Китаю выгодно также наладить производственные процессы в Алятской СЭЗ и экспортировать продукцию в Европу и на другие рынки. Такой подход позволяет сократить «плечо доставки» и воспользоваться иными льготами и возможностями этого кластера. Бизнес из Поднебесной оценил эти возможности, и китайской Sunsync предоставлен участок для строительства солнечной электростанции. Кроме того, китайская компания осуществит трансферт передовых технологий и инновационного потенциала, создав на территории СЭЗ предприятие по производству солнечных панелей. 

«Большая часть производимой продукции будет экспортироваться, поскольку объем производства будет очень большим. Цель состоит в том, чтобы выйти не только на азербайджанский, но и на мировой рынок, - заявил Валех Алескеров. -  Разумеется, мы будем рекомендовать инвесторам использовать солнечные панели, произведенные китайской компанией, для строящихся в СЭЗ предприятий, а также в рамках проводимых в Азербайджане тендеров». По его словам, ведутся переговоры с деловыми кругами по локализации производства оборудования для ветряных электростанций, что позволит сократить затраты на их строительство в стране, а также устранит транспортные и логистические трудности при их доставке в Азербайджан. 

Согласно действующему в СЭЗ законодательству, выгодный режим налоговых и таможенных преференций доступен резидентам, экспортирующим порядка 75% произведенной продукции. Соответственно промышленный кластер в Аляте рассматривается в качестве регионального центра для фармкомпаний-инвесторов, готовых сориентировать производство преимущественно на экспорт в прикаспийские и другие постсоветские страны. 

Ведутся переговоры о крупных индустриальных проектах, реализация которых возможна в СЭЗ в недалекой перспективе. В том числе о создании предприятия по производству алюминия. Сырье для него будет доставляться морским транспортом из зарубежных стран - Вьетнама, Гвинеи и др.

Площадка СЭЗ помимо логистических и производственных проектов будет также служить начинаниям в области цифровизации и оказания сетевых услуг. Здесь намечается создание DATA-центра и облачной платформы для развития искусственного интеллекта (ИИ). «В ходе нашей встречи с генеральным директором американской компании в сфере искусственного интеллекта мы обсудили перспективы развития инфраструктуры ИИ в Азербайджане. Особое внимание было уделено стратегическим предложениям в этой области, включая создание DATA-центра и облачной платформы в Алятской СЭЗ, а также возможному сотрудничеству в формировании соответствующей нормативно-правовой базы и поддержке трансфера технологий», - написал в соцсети X Микаил Джаббаров. 

Как видим, предпринимаются все необходимые шаги для международного продвижения имеющегося в Аляте логистического и промышленного потенциалов и привлечения иностранных инвесторов, готовых наращивать капитализацию СЭЗ.