НОВЫЕ ЖЕРТВЫ КАТЫНИ

Утром 10 апреля под Смоленском на военном аэродроме "Северный" потерпел крушение самолет Ту-154М, в котором находились летевший в Россию с частным визитом президент Польши Лех Качиньский с супругой, высшие военные руководители, а также другие видные представители политической элиты этой страны. При посадке в условиях предельно плохой видимости лайнер задел деревья и упал буквально в 300 метрах от взлетно-посадочной полосы. Из 96 человек, находившихся на борту, никто не спасся. 

Члены официальной делегации Польши летели для участия в мемориальных мероприятиях, посвященных памяти 20 тысяч жертв массовых убийств 1940 года - Катыньской трагедии. "Мы потеряли 15 депутатов, четырех заместителей министров, двух из трех возможных кандидатов в президенты Польши, весь Генштаб. Президентская администрация и партия разбиты", - признал польский министр по европейским вопросам Миколай Довгилевич, отметив, что временно исполняющему обязанности президента Брониславу Коморовскому будет непросто сформировать армейское командование. 

Весь мир выразил соболезнование польскому народу. В самой Польше был объявлен семидневный траур. Руководство Евросоюза также приняло решение объявить днем траура 12 апреля. Траур был объявлен и в России, и в Грузии, и даже в далекой Бразилии. Президент Азербайджана Ильхам Алиев в свою очередь посетил посольство Польши в стране, где выразил соболезнование в связи с трагической авиакатастрофой.

Отметим, что версию взрыва на борту лайнера сразу же категорически отвергли. Как заявил вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов, предварительные данные расшифровки бортовых самописцев и осмотра места крушения показали, что взрыва и пожара в самолете не было. По словам Иванова, двигатели авиалайнера работали до момента столкновения с землей. 

Также доподлинно известно, что лайнер Качиньского прошел ремонтные работы в декабре 2009 года, то есть был "почти новым". Самолет президента Ту-154М был выпущен в СССР 29 июня 1990 года. Он последовательно использовался президентами Польши Войцехом Ярузельским, Лехом Валенсой и Александром Квасьневским. Польскому президенту предлагали заменить Ту-154М на бразильский "Эмбрайер", однако Качиньский настаивал, чтобы с этим не спешили.

Если не было технических проблем, значит, надо подумать о человеческом факторе. Сомнительно, что 36-летний пилот Аркадиуш Протасюк, налетавший почти 2000 часов, имевший жену и двоих детей, после трех  неудачных попыток самостоятельно принял решение идти на посадку в четвертый раз при видимости менее 400 метров. Тем более что авиадиспетчер советовал ему воспользоваться аэропортом Минска или Москвы. 

В этой связи вспоминается другой случай, когда во время кавказской войны летом 2008 года Качиньский потребовал посадить самолет в Тбилиси, хотя из-за обстрела это было опасно, и самолет приземлился в Азербайджане, после чего Качиньский уволил пилота за неисполнение приказа. Поэтому многие в Варшаве полагают, что на посадке в Смоленске именно президент и  настаивал. 

Слишком долго Качиньский боролся за приглашение в Катынь, в котором, как пишут западные СМИ, Россия ему давно отказывала как недружелюбному Кремлю политику. При уходе в другой аэропорт президент пропустил бы торжественную церемонию и свой, пожалуй, самый важный, политический выход. Ведь используемая при обсуждении этого вопроса риторика все больше становилась барометром, по показаниям которого можно было определять состояние польско-российских отношений.

Любопытную версию озвучил в эфире радио "Эхо Москвы" известный журналист Александр Венедиктов. По его словам, люди, лично знающие Леха Качиньского, отмечают, что президент Польши прекрасно знал о нежелании руководства России видеть его в Катыни: "Это он знал. Потому что мы знаем, что если премьер-министра Туска Путин пригласил официально, то Качиньского никто не приглашал. Он был, грубо говоря, с частным визитом, и никто, кроме полпреда президента, его там не встречал. Итак, он изначально знает, что его не ждут, он знает, что его личные отношения с руководством России плохие. И в момент, когда он приближается к аэропорту, ему докладывают, что русские заворачивают его либо в Минск, либо в Москву. И что у него в голове? Что они срывают мероприятие, что они делают ему гадость. Тем более что три дня назад в этот аэропорт садились и Туск, его политический противник, и Путин. Т.е. аэропорт в порядке. И вот тогда, считают мои собеседники, он отдает приказ садиться. "Они говорят: "Нет, нас разворачивают до Москвы". Но он твердо дает приказ садиться".

Хотя визиты высокопоставленных делегаций в Катынь уже продемонстрировали, как много изменилось, теперь Катынь будет ассоциироваться у поляков не только с былой трагедией, но еще и с гибелью соотечественников, которые олицетворяют новейшее прошлое Польши.

Символическое значение Катыни подкреплял еще и тот факт, что советский и польский коммунистические режимы сваливали это преступление на нацистов. Шаг Ельцина - рассекречивание постановления Политбюро, которое подтверждало вину советских властей за убийства в Катыни, - ненадолго улучшил польско-российские отношения. 

Вместе с тем, как отмечает британская Times, даже Владимир Путин, который, насколько можно судить, признает ответственность России, неоднократно отказывался  выступить с покаянием, что вызывало резко негативную реакцию в Польше. 

Так или иначе, Катынь потребовала новые жертвы, и эта трагедия может отразиться на российско-польских отношениях. Многие аналитики задаются вопросом: не будет ли остановлен едва начавшийся процесс исторического замирения между двумя странами? По их мнению, события могут пойти и в том, и в другом направлении.

Все же сочувствие россиян скорбящим полякам - как на официальном уровне, так и на улицах - сделало больше для искоренения взаимной подозрительности, чем любая дипломатия с того момента, как Польша вышла из тени Москвы после краха советского Восточного блока. 

Между тем некоторые польские эксперты заявили о "серьезном нарушении правил безопасности". По их мнению, несмотря на отсутствие прямого запрета, нельзя было лететь на одном самолете стольким видным политикам и представителям военной верхушки. 

В США принято: если политик погибает на своем посту, ему на смену часто приходит родственник. В Польше это упрощается тем, что брат-близнец покойного президента Качиньского - Ярослав тоже является опытным политиком. До 2007 года Польша была единственной страной в мире, которой в качестве президента и премьера управляли братья-близнецы. 

До катастрофы главными кандидатами в президенты являлись сам Лех Качиньский и спикер парламента Бронислав Коморовский, который, согласно Конституции, временно возглавил страну после трагедии. По данным соцопросов, до случившегося у последнего шансов победить было больше. Но сейчас велика вероятность, что в борьбу включится и брат-близнец погибшего президента Ярослав Качиньский, который на волне всеобщего сочувствия вполне может одержать победу.  Хотя не исключается, что участие брата погибшего президента в президентской гонке может быть расценено обществом как цинизм, и тогда он потеряет всякие шансы. 

Так или иначе, ждать уже недолго - до конца июня Польша должна выбрать себе новое руководство.