НОВАЯ АРХИТЕКТУРА ЕВРАЗИИ

В середине ноября произошло по-настоящему историческое событие. Событие, способное существенно изменить геополитическую структуру огромного пространства, простирающегося от Кавказских до Алтайских гор. На VII Консультативной встрече глав государств Центральной Азии 16 ноября в Ташкенте Азербайджану был официально присвоен статус полноправного участника консультативного формата, который на протяжении семи лет объединял пять стран региона. Это решение, озвученное председательствующим на саммите президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым, стало не просто техническим расширением формата с «пятерки» до «шестерки». Оно стало символом того, что Центральная Азия (ЦА) вступает в новую эпоху, где региональные границы определяются не географией, а функциональностью, взаимосвязанностью и общей стратегической логикой. Впервые в консультативную структуру была включена страна, находящаяся за пределами традиционного Центрально-Азиатского региона, но являющаяся его естественным партнером в силу исторической, культурной, логистической и экономической взаимосвязанности.

Экономика, энергетика и логистика нового региона

Как известно, инициатором создания консультативного формата в 2017 году выступил именно президент Шавкат Мирзиёев. Поэтому его заявление о включении Азербайджана придало событию дополнительный политический символизм. За годы своего существования формат прошел путь от площадки неформального общения региональных лидеров до институционального механизма. В его рамках государства согласовывают позиции по важнейшим вопросам экономики, торговли, безопасности и стратегического развития. Присоединение Азербайджана стало логичным продолжением этой трансформации. Оно закрепило фактическое положение дел, при котором еще до официального решения Баку был активным участником происходящих здесь процессов. Начиная с 2023 года страна регулярно присутствовала на встречах глав государств Центральной Азии и принимала непосредственное участие в формировании решений по ключевым направлениям - от транспортно-логистических маршрутов и энергетических проектов до инвестиционных механизмов и вопросов устойчивости регионального развития.

Экономическая логика происходящего очевидна. В последние годы товарооборот между Азербайджаном и странами ЦА демонстрирует стремительный рост и становится все более структурно сложным. Торговля с Узбекистаном и Кыргызстаном выросла в разы, а с Казахстаном приблизилась к историческому максимуму. Общий объем торговли, составляющий около $1,5 млрд, может казаться умеренным, но на фоне глубокой трансформации экономик ЦА и расширения их внешних связей это лишь начало. 

Сегодня, когда осуществляется переход от эпизодического сотрудничества к устойчивой системе взаимодополняемости, стороны рассчитывают на многолетний восходящий тренд в торговле. Поэтому в ближайшие годы можно ожидать ее многократного повышения, поскольку фундамент для этого уже создан - через инвестиционные инструменты, инфраструктурные проекты, обновляющиеся транспортные коридоры и развитие совместных производств.

К числу ключевых факторов относится создание двусторонних инвестиционных фондов, инициированных Азербайджаном совместно с Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном. Совокупный уставный капитал этих фондов приближается к $1 млрд. Большая часть средств уже направлена на реализацию десятков проектов в сферах переработки сырья, агропромышленного комплекса, машиностроения, легкой промышленности, логистики и туризма. Эти фонды стали не только финансовыми структурами, но и платформами для создания новых производственных цепочек, способных повысить устойчивость экономик и вывести кооперацию на принципиально иной уровень.

Важное место в новой модели занимает логистика. Регион активно формирует современную транспортную инфраструктуру, которая связывает внутренние рынки с внешними направлениями - через Каспий, Южный Кавказ, Турцию и т.д. Расширение мощностей Бакинского порта, модернизация портов Актау и Туркменбаши, развитие узлов в Андижане, Ташкенте, Алматы и Бишкеке, а также работы по увеличению пропускной способности железнодорожных и автомобильных переходов создают основу для формирования единого транспортного пространства. Центральная Азия перестает быть внутренним регионом Евразии: она превращается в активный узел международной логистики, а Азербайджан становится ее ключевым звеном.

Параллельно развивается сектор «зеленой» энергетики. Азербайджан и страны ЦА реализуют программы строительства солнечных и ветряных электростанций, создают новые межсистемные соединения, обсуждают механизмы поставок «зеленой» энергии в Европу и формируют фундамент будущего энергетического перехода. Это направление приобретает все большее значение, поскольку именно «зеленая» энергия станет одной из основ долгосрочной конкурентоспособности региона.

От визитов к реальной интеграции

Рост экономической взаимосвязанности сопровождается беспрецедентной дипломатической активностью. За последние три года Президент Азербайджана совершил 14 визитов в страны ЦА, а лидеры этих государств 23 раза посетили Баку. Такая динамика демонстрирует не только взаимный интерес, но и переход к системному стратегическому диалогу. Если когда-то сотрудничество носило эпизодический характер, то сегодня оно строится на регулярных встречах, скоординированных политических инициативах и последовательной модернизации договорно-правовой базы. Она насчитывает без малого шесть сотен документов, охватывающих практически все сферы - от энергетики и транспорта до образования, оборонной промышленности, культуры и цифровой интеграции. В результате сформировался масштабный юридический фундамент, обеспечивающий предсказуемость долгосрочного сотрудничества.

Важным элементом саммита стала торгово-экономическая повестка, которая фактически определяет будущее регионального развития. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил о намерении увеличить объем взаимной торговли стран ЦА с нынешних $11,5 до $20 млрд. Регион уже удвоил торговлю за последние семь лет и теперь ставит перед собой еще более амбициозные задачи. При этом речь идет не только об увеличении объемов, но и о качественной смене модели. Внутрирегиональная торговля традиционно была сырьевой, но сегодня растет доля продукции глубокой переработки, машиностроения, сельского хозяйства, текстиля и пищевой промышленности. Появляются новые логистические маршруты, развивается перекрестное инвестирование, создаются совместные кластеры, где полуфабрикаты, компоненты и готовая продукция циркулируют между странами.

Узбекистан предложил масштабный набор мер, направленных на облегчение торговли. Они включают цифровизацию таможенных процедур, унификацию сертификатов, создание единого окна на границах, взаимное признание лицензий, формирование общего каталога производителей и интеграцию цифровых платформ государственных ведомств и торгово-промышленных палат. Казахстан выступил с инициативой развивать сферу редкоземельных металлов, Кыргызстан акцентировал внимание на расширении инвестиционной кооперации, Таджикистан предложил создать инновационный образовательный центр, а Туркменистан выделил необходимость модернизации энергетических сетей и формирования региональной энергетической архитектуры. Все эти предложения демонстрируют, что Центральная Азия больше не мыслит себя набором отдельных национальных экономик - она стремится к формированию единого пространства производства, транспорта, торговли и безопасности. 

Безопасность как система

Главным политическим итогом саммита стало принятие Концепции региональной безопасности, стабильности и устойчивого развития ЦА. Документ стал первым стратегическим актом, объединяющим государства в общем подходе к оценке рисков и выработке мер по их предупреждению. Концепция фиксирует переход от фрагментарных инициатив к институциональной модели, где безопасность понимается не узко, а комплексно - как совокупность инфраструктурных, экономических, логистических, гуманитарных, климатических и технологических факторов. Каталог рисков и меры по их предупреждению на 2026-2028 гг. задают практическую рамку, позволяющую странам координировать действия при возникновении кризисов и укреплять устойчивость региональных систем.

Присоединение Азербайджана к этому механизму существенно укрепляет его потенциал. Баку обладает значительным опытом в сфере энергетической безопасности, управления транспортными коридорами, цифровой инфраструктурой и трансграничными проектами. Благодаря этому консультативный формат получает дополнительный ресурс, позволяющий расширить свои возможности и усилить устойчивость всей региональной системы.

На фоне всего происходящего становится очевидно, что ЦА перестает быть пространством соперничества внешних игроков и превращается в самостоятельный центр силы, в рамках которого формируется новая геополитическая и геоэкономическая общность. Азербайджан становится одним из основных элементов этого формата отношений, соединяя Центральную Азию с Южным Кавказом, Турцией и внешними рынками. На карте Евразии складывается новая конфигурация, где транспортные маршруты, энергетические потоки, совместные производства, инвестиционные механизмы и координация стратегических решений превращаются в основу региональной взаимосвязанности. Именно поэтому решение, принятое в Ташкенте, станет отправной точкой нового исторического этапа, который определит развитие региона на десятилетия вперед и создаст устойчивую платформу сотрудничества, основанную на общих интересах, взаимной выгоде и долгосрочной стабильности.